该如何预防南通大型铸钢件的气割裂纹？

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　　含碳量比较高的南通铸钢件、合金钢件、冒口粗大的产品，气割时间过长，如气割余量不够，则会让铸件容易产生气割裂纹缺陷。主要形成的原因就是：气割是利用氧气与乙炔混合气体燃烧的火焰，将切割处加热到一定温度，再用割枪割嘴纯氧孔中喷出的氧使切割处发生剧烈的燃烧，燃烧后产生的氧化铁液体就会被氧气流吹掉，会不断的形成割缝，直至完成切割过程。

　　大型铸钢件经过切割的断面，将燃点冷却之后，速度超过冷奥氏体转变成马氏体的较小的冷却速度直至全部转化为马氏体，就会发生膨胀，产品含碳量较高时，会因为气割碳从气割断面的中心部位向外围扩散，则外围会发生膨胀。气割结束之后，空冷下来时发生过冷奥氏体转变为马氏体的相变膨胀，就会产生相变应力从残留应力，这种残余应力分布是气割断面的外围圆周部分为周向拉应力，中心部位是周向压应力。如果周向拉应力超过了合金材料的抗拉强度，则会产生径向裂纹而形成气割裂纹，中心部分为周向压应力，就不会产生径向裂纹。

　　含碳量过高的铸件与合金钢因为淬透性好，就会容易产生气割裂纹，当气割断面空冷时，过冷奥氏体在转变为马氏体厚度大，容易产生相变应力残余应力，还会导致它们气割裂纹形成倾向像增大。当气割时燃烧向下传播能够保证气割的过程进行，也会导致相变残余应力向下发展，还会导致气割裂纹向下扩展到一定的深度，让裂纹侵入铸件中，冒口粗大，气割时间也就越长，则燃烧向下传播的深度也就会越大，那么气割裂纹深度也会越深，增大气割裂纹侵入铸件的危险性。

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