南通大齿轮在调质时应注意哪些问题？

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　　大南通齿轮在调质时，由于钢的淬透性、散热和淬火介质的限制，容易产生心脏组织不良和淬火等后果。调质时应注意以下几点:

　　首先，大南通齿轮在淬火过程中容易淬火，影响齿轮的使用性能，甚至报废。为防止淬火，应采取降低淬火应力的措施，如冷淬火、正确选择淬火介质、控制冷却时间等。淬火介质应尽可能选择水淬火，水淬火可获得较深的淬火层和令人满意的心脏组织。当水淬火有危险时，应考虑采用油淬火或水淬火油冷却措施。冷却时间过长，也可能由于温度过低，内应力过大，使齿轮淬火，一般冷却时间的选择，适合心冷到MS点附近（约300摄氏度）。在实际操作中，心脏温度无法测量，这取决于操作人员的实践经验。

　　其次，淬火后必须及时回火南通大齿轮，防止应力过大导致齿轮开裂。对于对回火脆性敏感的齿轮材料，回火时应冷却油，并增加一次消除应力的回火。对于淬透性较高的齿轮钢，如40crnimo，用盐浴加热，淬火后不能过早清理盐渣。否则，由于清洗过程中冷却的热应力和内部过冷奥氏体转变引起的内应力，齿轮开裂。

　　大齿轮的调质要注意以上几点，在不损坏齿轮的情况下进行调质。

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