南通大齿轮在调质时需要注意哪些问题？

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　　在调质过程中，由于钢的淬透性、散热和淬火介质的限制，大南通齿轮容易产生心脏组织不良和淬火裂纹。调质时应注意以下几点：

　　首先，大南通齿轮在淬火过程中容易产生淬火裂纹，这会影响齿轮的使用性能甚至报度。为防止淬火裂纹，应采取降低淬火应力的措施，如冷淬火和正确选择淬火介质以及控制冷却时间。淬火介质应尽可能采用水淬，水淬可获得较深的淬火层和满意的心脏组织。当水淬有危险时，应考虑油淬或水淬。如果冷却时间过长，齿轮可能会因温度过低和内应力过大而淬火。一般冷却时间的选择应冷却至MS点附近（约300摄氏度）。在实际操作中，无法测量心脏温度，这取决于操作人员的实践经验。

　　其次，南通大齿轮淬火后必须及时回火，防止应力过大导致齿轮开裂。对于对回火脆性敏感的齿轮材料，回火时应冷却油，并增加-次消除应力的回火。对于淬火较大的齿轮钢，如40crNimo，应用盐浴加热，淬火后盐道不宜过早清洗。否则，由于清洗过程中冷却的热应力和内部过冷奥氏体转化引起的内应力，齿轮会开裂。

　　大齿轮的调质要注意以上几点，这样才不损坏齿轮。

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