南通气缸体上平面变形及损坏的修理

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    南通气缸体上平面的平面度超过0．15mm时要进行修整。4125型发动机体的上平面较大，变形量经常超出允许值。
    常用的修理方法与修复气缸盖平面的方法相同。此法简易可行，但速度较慢，一般需要l～2h。变形量较大时，可在专用平面磨床上磨削修复。
   气缸体上面平靠气缸口附近的水道孔腐蚀是常见缺陷，腐蚀后易造成烧气缸垫，破坏气缸的密封性。常用修理方法是镶铜或铝块，但加工复杂成本高。采用铸308纯镍巾2．5～3．2mm焊条进行电弧冷堆焊，焊后用钳工修甲，并与上平面一起磨平，质量可靠，工艺简便可行，成本较低。
    气缸体上平面的螺栓孔受力较大，靠它保证气缸盖扭紧和气缸的密封性。螺纹孔损坏是常见缺陷。采用加大螺纹方法修复时需制做带有阶梯状的缸盖螺栓，工艺较复杂，螺纹孔强度未有加强，也不易保证质量。推荐采用GLX—U型螺纹孔修复器(农业部呼兰农机维修研究所研制)修复，它是将损坏螺纹孔加大后，镶人一个专制的棱彤断面钢螺纹圈，使螺纹成为钢质材料，强度提高20％，修理质量可靠，修复一个螺纹孔只需15min，方法简易可行，成本低。

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