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南通气缸体上平面变形及损坏的修理

发表时间:2015/3/11 0:00:00   来源:http://nantong.hntfjx.com/news708113.html

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    南通气缸体上平面的平面度超过0.15mm时要进行修整。4125型发动机体的上平面较大,变形量经常超出允许值。
    常用的修理方法与修复气缸盖平面的方法相同。此法简易可行,但速度较慢,一般需要l~2h。变形量较大时,可在专用平面磨床上磨削修复。
   气缸体上面平靠气缸口附近的水道孔腐蚀是常见缺陷,腐蚀后易造成烧气缸垫,破坏气缸的密封性。常用修理方法是镶铜或铝块,但加工复杂成本高。采用铸308纯镍巾2.5~3.2mm焊条进行电弧冷堆焊,焊后用钳工修甲,并与上平面一起磨平,质量可靠,工艺简便可行,成本较低。
    气缸体上平面的螺栓孔受力较大,靠它保证气缸盖扭紧和气缸的密封性。螺纹孔损坏是常见缺陷。采用加大螺纹方法修复时需制做带有阶梯状的缸盖螺栓,工艺较复杂,螺纹孔强度未有加强,也不易保证质量。推荐采用GLX—U型螺纹孔修复器(农业部呼兰农机维修研究所研制)修复,它是将损坏螺纹孔加大后,镶人一个专制的棱彤断面钢螺纹圈,使螺纹成为钢质材料,强度提高20%,修理质量可靠,修复一个螺纹孔只需15min,方法简易可行,成本低。

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